ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງວັດສະດຸທີ່ຕື່ມໃສ່ຊ່ອງ rotor ຂອງມໍເຕີ, ມີ rotor ແບບມີລວດລາຍ, rotor ອາລູມິນຽມຫລໍ່ ແລະ rotor ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ໃນການປຽບທຽບ, rotor ອາລູມິນຽມຫລໍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ແນ່ນອນ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຂະບວນການຂອງ rotor ປະເພດນີ້.
ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງຂອງໂຣເຕີອາລູມິນຽມຫລໍ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດໂດຍໂປຣໄຟລ໌, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເລືອກຮູບຮ່າງຊ່ອງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີໄດ້ຕາມໃຈມັກ. ແຖບທອງແດງຂອງໂຣເຕີກວມເອົາປະມານ 40% ຂອງການໃຊ້ທອງແດງທັງໝົດໃນມໍເຕີ. ການນຳໃຊ້ໂຣເຕີອາລູມິນຽມຫລໍ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວນຳອາລູມິນຽມຫລໍ່ເຕັມຊ່ອງໂຣເຕີທັງໝົດ, ດ້ວຍອັດຕາການຕື່ມຊ່ອງໃກ້ 100%, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍຕໍ່ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໃບພັດລົມໂຣເຕີ ແລະ ວົງແຫວນປາຍຖືກຫລໍ່ເຂົ້າກັນ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການພັດລົມເພີ່ມເຕີມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດຂັ້ນຕອນການປະມວນຜົນບາງຢ່າງ. ໂຄງສ້າງຂອງໂຣເຕີອາລູມິນຽມຫລໍ່ແມ່ນສົມມາດ ແລະ ກະທັດຮັດ, ໂດຍມີຖັນດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ວົງແຫວນປາຍຖືກຫລໍ່ເຂົ້າກັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການບັນລຸຄວາມສົມດຸນທາງກົນຈັກ. ວົງຈອນການຜະລິດສັ້ນ, ຕ້ອງການຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ.
ຕົວຢ່າງ, ສຳລັບມໍເຕີພະລັງງານສູງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂລເຕີແຖບທອງແດງ ຫຼື ໂລເຕີທອງແດງຫລໍ່ອາດຈະຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ຕ້ອງການ.
ຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບໃນລະຫວ່າງຂະບວນການເຈາະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບແກນ. ຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງສາຍໄຟ; ຂະໜາດຂອງເລນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະໜາດລະຫວ່າງແຂ້ວທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍ, ພ້ອມທັງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງຂະໜາດແກນ, ລ້ວນແຕ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໄຟຟ້າ ແລະ ການສູນເສຍແມ່ເຫຼັກ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ກັນຍາ 2025