ມໍເຕີແມ່ນເກີນໄປ. ກໍາລັງລົມແມ່ນມີຄວາມຜິດຫຼືການເຜົາຜານທັງຫມົດບໍ?

overload ແມ່ນບັນຫາທໍາມະດາຂອງຜະລິດຕະພັນມໍເຕີ. ມັນອາດຈະເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງຮ່າງກາຍຂອງມໍເຕີຫຼືຄວາມສາມາດໃນມໍເຕີທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ມັນຍັງອາດຈະເປັນບັນຫາທີ່ເກີນກໍາລັງທີ່ເກີດຈາກຜູ້ໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີ.

ໃນເວລາທີ່ບັນຫາທີ່ເກີນກໍາລັງເກີດຂື້ນໃນມໍເຕີ, ລົມຈະປະສົບກັບລະດັບການເຊື່ອມໂຊມຂອງການສນວນກັນຂ້າມ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົມໂດຍລວມແມ່ນເສື່ອມໂຊມຫຼືເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຂື້ນກັບລະດັບທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີລົມ.

ໃນເວລາທີ່ລະດັບຄຸນນະພາບຂອງການລົມມໍເຕີແມ່ນມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍ, ເມື່ອມໍເຕີໄດ້ຮັບການລ້າສຸດ, ລະດັບຂອງການປ້ອງກັນລົມແມ່ນເກືອບຄືກັນ. ໃນເວລານີ້, ຈາກທັດສະນະຂອງຮູບລັກສະນະຄວາມຜິດ, ລະດັບການສນວນໂດຍລວມຂອງລົມພັດແຮງຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮຸນແຮງ, ຊັ້ນສນວນຂອງລົມແຮງແມ່ນມີຮອຍແຕກຫມົດ. ບັນຫາທີ່ມືດມົວ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ windings ທັງຫມົດ.

ຈາກການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີໄຟຟ້າ, ມີການປ້ອງກັນທີ່ດີສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນເວລາລົມຫາຍໃຈ, ສາຍໄຟແລະຂັ້ນຕອນການຕິດເຊື້ອ. ໃນເວລາທີ່ machined ໄຟຟ້າຖ້າຫາກວ່າຂະບວນການແມ່ນບໍ່ມີເຫດຜົນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທີ່ເກີດຂື້ນ.

ໂດຍສະເພາະສໍາລັບມໍເຕີທີ່ໄດ້ຮັບການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໂດຍກົງ, ຄວນຈ່າຍໃຫ້ກັບການປົກປ້ອງຂອງວົງທໍາອິດ. ການພິຈາລະນາຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍໃນຊ່ວງເວລາເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນຂະບວນການທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມອັນຕະລາຍຂອງສາຍພັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ນີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດສູງຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີທັງຫມົດ.

ຈາກການວິເຄາະຂອງກໍລະນີຕົວຈິງຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍເກີນໄປ, ປັດໃຈໃດຫນຶ່ງທີ່ນໍາໄປສູ່ຄຸນລັກສະນະກົນຈັກທີ່ບໍ່ດີຂອງມໍເຕີຈະນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ດີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການເສື່ອມໂຊມຂອງສ່ວນປະກອບ, ການ jamming ຂອງລະບົບການເກິດ, ແລະຫນັກເກີນໄປແມ່ນຜູ້ທີ່ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດຂອງມໍເຕີ.