ຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະລັກສະນະການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດ

ໄດ້ມໍເຕີ inductionພຽງແຕ່ electrified stator, ອີງໃສ່ທິດສະດີຂອງທ່າແຮງແມ່ເຫຼັກແລະຄວາມສົມດຸນທີ່ມີທ່າແຮງ, induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະກົດຫມາຍປະຈຸບັນທັງຫມົດ.ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກໝໍ້ແປງ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເຂົ້າໃຈມໍເຕີສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຈາກການເຂົ້າໃຈຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ແປງ.

微信图片_20230715090653

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງລະຫວ່າງມໍເຕີ asynchronous ແລະ transformer ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ

ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່າແຮງແມ່ເຫຼັກຂອງasynchronousmotor ເປັນທ່າແຮງສະນະແມ່ເຫຼັກສັງເຄາະຂອງ winding ສາມເຟດ, ຊຶ່ງເປັນທ່າແຮງແມ່ເຫຼັກ rotating, ແລະພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເປັນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການຫມຸນຂອງສ່ວນ rotor;ທ່າແຮງແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນການຫັນເປັນແມ່ນທ່າແຮງແມ່ເຫຼັກ vibration ຂອງກໍາມະຈອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຫັນເປັນສາມໄລຍະຍັງຖືກພິຈາລະນາໂດຍໄລຍະ.ອັນທີສອງ, ຫມໍ້ແປງແມ່ນຫຼາຍກວ່າການໂອນພະລັງງານ, ນັ້ນແມ່ນ, ການໂອນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແມ່ນການປ່ຽນແຮງດັນ;ມໍເຕີ asynchronous ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການ​ຖ່າຍ​ໂອນ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ແຕ່ຍັງມີຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນກວ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໄປສູ່ພະລັງງານກົນຈັກ.

微信图片_202307150906531 微信图片_202307150906532

ຄວາມສໍາພັນທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າພື້ນຖານລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແລະການໂຫຼດຂອງມໍເຕີ asynchronous ສາມເຟດແມ່ນຫຼັກຂອງຫຼັກການຂອງມໍເຕີ asynchronous. 

ໃນການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ asynchronous ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມໄວ synchronous, ປະຈຸບັນ rotor ຢູ່ໃກ້ກັບສູນ, ແລະປະຈຸບັນ stator ແມ່ນປະມານເທົ່າກັບກະແສກະຕຸ້ນ (ດັ່ງນັ້ນໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ປະຊາຊົນຈະປະເມີນຂະຫນາດຂອງຄຸນນະພາບ. ຂອງ motor no-load current ໂດຍຜ່ານຂະຫນາດຂອງ excitation current).ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດກໍາລັງແລ່ນ, ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ, ອັດຕາການເລື່ອນເພີ່ມຂຶ້ນ (slip ເປັນລັກສະນະປະກົດຂຶ້ນຂອງມໍເຕີ asynchronous), ແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotor ແລະ rotor ໄດ້.windingເພີ່ມຂຶ້ນ.ເມື່ອແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກຈັດອັນດັບແຮງດັນ, ແຮງດັນຂອງ impedance ຮົ່ວໄຫຼໃນ statorwindingມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຊ່ອງແມ່ເຫຼັກຊ່ອງອາກາດແມ່ນບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.ໂດຍຜ່ານພາລະບົດບາດຂອງດຸ່ນດ່ຽງທ່າແຮງແມ່ເຫຼັກແລະແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ induction, ພະ​ລັງ​ງານ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ການ​ສະ​ຫນອງ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກັບ​stator winding, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນປັດໄຈພະລັງງານຂອງມໍເຕີ.ພະລັງງານກົນຈັກແມ່ນຜົນຜະລິດຈາກrotor shaft, ແລະດັດຊະນີທີ່ພິຈາລະນາຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດພະລັງງານຂອງມໍເຕີແມ່ນປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ.

微信图片_202307150906532


ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-15-2023