Remanufacturing ແມ່ນມາດຕະການໃຫມ່ໃນປະຈຸບັນໄດ້ສະເຫນີສໍາລັບການລົບລ້າງອຸປະກອນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານສູງ.ເຄື່ອງຈັກຄັ້ງຫນຶ່ງໄດ້ກາຍເປັນທຸລະກິດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສໍາລັບຜູ້ຜະລິດມໍເຕີແລະສ້ອມແປງ, ແລະບາງຫນ່ວຍໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານການຟື້ນຟູມໍເຕີໂດຍສະເພາະ.
ດ້ວຍການຄວບຄຸມຂອງລັດຖະບານຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ມີຈໍານວນມໍລະດົກທີ່ມີພະລັງງານສູງໃນການບໍລິການແລະຍັງບໍ່ທັນມີບັນຫາອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບເຈົ້າຂອງມໍເຕີຫຼາຍຄົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນໃນການທົດແທນມໍເຕີທີ່ມີເຄື່ອງໃຫມ່ຫລືເພື່ອຟື້ນຟູມັນບໍ? ສິ່ງນີ້ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ. ມັນແມ່ນບັນຫາທີ່ຜູ້ປະຕິບັດງານມີນ້ໍາຫນັກ; ແລະສໍາລັບມໍເຕີທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂາຍໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂູດຫຼືການຟື້ນຟູກໍ່ໄດ້ກາຍເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ຕ້ອງເຮັດ; ນອກນັ້ນຍັງມີຄໍາຖາມທີ່ມີຈຸດປະສົງຫຼາຍ, ວິທີການປະເມີນລະດັບການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີທີ່ມີການຟື້ນຟູ, ແລະບໍ່ມີການໂກງ. ສົງໃສວ່າຂາຍຊີ້ນຫມາບໍ? ທັງຫມົດນີ້ຍັງຕົ້ມໃສ່ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມໍເຕີ REMAN, ພ້ອມທັງບັນຫາຕ່າງໆທີ່ອາດຈະພົບໃນການດໍາເນີນງານພາຍຫຼັງ!
ອີງຕາມລາຍການທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້ໃນປະຈຸບັນຂອງມໍເຕີ, ຄວນມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊຸດ Y, ຊຸດ Y2, ແລະມໍເຕີອື່ນໆທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະດັບ 3 ຂອງ GB18613-2020 ລຸ້ນ. ອີງໃສ່ຄວາມເຂົ້າໃຈໃນປະຈຸບັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີ remanufacturing, ຕົ້ນສະບັບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຕ້ອງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ Motnets Rotion ໃນເວລາດຽວກັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສໍາພັນທີ່ກົງກັນລະຫວ່າງສະຫນາມ magnetic motor ແລະ rotor magnetic, statoring ຂອງມໍເຕີຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບ.
ມໍເຕີຫັນປ່ຽນຜ່ານເຕັກໂນໂລຍີ remanufacturing ນີ້ປ່ຽນມໍເຕີມໍເຕີທີ່ເປັນມໍເຕີ້ທີ່ເປັນແມ່ເຫຼັກແບບຖາວອນ. ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງຂອງວັດສະດຸ, ເຄື່ອງຈັກ remanufactied ພຽງແຕ່ເປັນຕົ້ນມາ, ແຕ່ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຫຼັງຈາກເຄື່ອງ asynchronous ເຄື່ອງປະສົມປະສານ.
ໃນທັດສະນະຂອງການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ Remanufing ສໍາລັບມໍເຕີທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າສໍາລັບມໍເຕີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການຟື້ນຟູ, ບໍ່ວ່າຫນ່ວຍງານການຜະລິດສາມາດນໍາຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໂດຍກົງຂອງການດໍາເນີນທຸລະກິດ.
ເວລາໄປສະນີ: SEP-27-2024